| longueur | 7,68 m |
|---|---|
| largeur | 2,80 m |
| tirant d'eau | 1,55 m |
| materiau | Polyester |
| constructeur | Constructeur Gibert Marine |
| annee | 1982 |
| couchage | 4 |
| motorisation | Yanmar 1 GM 9 cv |
| localisation | Port à sec Cordemais |
GIBSEA 77 1982
VENDU
Le Gib’sea 77 est un bateau de croisière économique. Ce croiseur familial est capable de belles performances s’il n’est pas surchargé. Une excellente opportunité pour débuter la voile. Etat global correct. Bien entretenu par son propriétaire.
Description
Chantier Gibert Marine par l’architecte J.C Meyran /1982
Informations générales
- Construction polyester monolithique
- Longueur 7.68 m
- Largeur 2.80 m
- TE 1.55 m
Motorisation
- Yanmar 1 GM 10 – 9 cv
- Échappement, durites, anodes, turbine 2018
- Démarreur et alternateur 2015/ 2016
- Joint tournant RMT – Hélice tripal
- Réservoir 45 L avec jauge électrique
Electricité
- 3 batteries de 75 A
- Panneau solaire 100 W
- Eclairage LED
Voiles
- GV typée régate 2011 (latte forcée en tête)
- Génois sur enrouleur + émerillon Facnor 2017
- Spi asymétrique tri radial 45 m² avec chaussette
- Tourmentin sur étais largable
- Capote (cristal changé en 2018)
- Lazy-bag
- Cagnards
- Housse de génois
Gréement
- Étai, galhaubans, bas haubans 10 ans (Technique Gréement)
- Étai largable
- Pataras 2017
- Vis de mulet 2015
Electronique
- VHF Cobra ASN
- Central: Speedo, loch, sondeur NASA
- Pilote automatique Autohelm ST1000
- GPS portable Garmin
Equipement extérieur
- Guindeau manuel
- Winchs reconditionnés chromés
- Panneaux de pont neufs
- Chandeliers et filières neufs
- Douchette de pont électrique
- HP de cockpit
- Echelle de bain
- Table et coussins de cockpit
- Survie 6 places côtier / révisée
- Rescue bag neuf
- Annexe neuve + HB Tohatsu 2.5cv
- Jeu de béquilles
Equipement intérieur
- Hublots neufs
- Frigo 12 V / 220 V
- Eau sous pression avec pompe électrique
- Nourrice eau 50 L
- Plaque 2 feux avec grill
- Réservoir eaux noires et eaux grises
- Housses de coussins 2017
Entretien
- Hivernage annuel au moins 6 mois au sec
- Œuvres mortes: peinture bi-composants International
- Œuvres vives: traitement anti-osmose annuel au Primocon avant antifouling
- Pont + cockpit: peinture bi-composants International+ antidérapant Interdeck
- Vernis annuel Epifane
